De Patriot Hills al Polo Sur Geográfico
Las científicas Francisca Bown y Guisela Gacitua, y el Capitán del Ejercito Juan Antonio Paiva. partirán desde Patriot Hill hacia el Polo Sur Geográfico. La ruta será la misma recorrida el 2004 por un equipo del CECS. El objetivo es de detectar las consecuencias que el cambio climático ha generado en la zona.
Hoy en la tarde comienza el recorrido por los 1100 km de hielo. Las científicas Bown, Gacitúa, el Capitán Paiva estuvieron durante toda la mañana trabajando en la partida, “preparamos la carga para el tractor, lo llenamos de combustible revisamos las conexiones del radar, el GPS, así que estamos listos para partir”, cuenta la científica Bown.
El convoy donde viajarán es un tractor adquirido especialmente para la expedición. El vehículo tirará tres trineos de 6 metros de largo c/u. El primer y segundo trineo transportarán tambores de combustible, alimentación y equipamiento general. El tercer trineo transportará un módulo habitación del Ejército de Chile que incluye una cocina, comedor y 8 camas.
Dentro del modulo habitación hay calefacción por lo que no se sentirán los -10, -20, -30 grados bajo cero que hay en el exterior. Además están equipados con tres capas de ropa especial, guantes y lentes que las permiten salir afuera sin congelarse.
Durante todo el recorrido repetirán las mediciones del año 2004 para detectar cambios de elevación y velocidades del hielo. También se reemplazarán con coligües las balizas puestas que se encuentren enterradas o semi-enterradas. Francisca y Guisella estarán a cargo de las mediciones con radar, el capitán Juan Antonio estará a cargo del GPS.
20/12/07
Comienza la travesía al lago subglacial Recovery D
El Director del Centro de Estudios Científicos de Valdivia, Claudio Bunster y los glaciólogos Gino Casassa y Andrés Rivera, partieron rumbo a la Antártica. El miércoles 19 de diciembre alrededor de las 13:00 p.m. despegó el avión Ilyushin-76 desde el aeropuerto de Punta Arenas hacia el continente blanco.
El avión provisto por la empresa Antarctic Logistics and Expeditions (ALE) - Adventure Network International (ANI) aterrizará en la pista de hielo cercana a la base de verano de la empresa (Patriot Hill).
Los expedicionarios volarán mañana en un avión Twin Otter provisto por ALE/ANI hacia el lugar de estudio. El objetivo de la investigación es caracterizar por primera vez con modernos sensores un lago subglacial, denominado lago Recovery D, que fue descubierto recientemente por científicos de EE.UU .
Los lagos subglaciales, denominados así por encontrarse bajo el hielo, posiblemente preserven especies biológicas únicas que datan de muchos cientos de miles de años atrás. Además resientes estudios indican que podrían tener un rol fundamental en los movimientos y estabilidad de los hielos antárticos.
19/12/07
Científicas llegaron a la Antártica
Una semana tuvieron que esperar en Punta Arenas los integrantes de la expedición al Polo, para llegar al continente blanco. Las malas condiciones atmosféricas, la poca visibilidad, vientos de 70 km/hr y la acumulación de nieve impedían que el avión aterrizara en la fecha que se había previsto.Pero ayer, martes 18 de diciembre a las 8:45 a.m. el Ilyushin 76 despegó, desde Punta Arenas hacia la base Patriot Hill, en la Antártica. Dentro de este avión de carga iban, por primera vez, la científica Francisca Bown y la ingeniero Guisella Gacitúa, del Centro de Estudios Científicos de Valdivia, “las cuatro turbinas del avión generaban tanto ruido que tuvimos que ponernos unos tapones para los oídos” contó Guisella.
Luego de cuatro horas y media de vuelo, aterrizaron en una pista de hielo con buen tiempo: Soleado a parcial nublado, vientos de 18km/hr. y -11 grados que no sentían ya que estaban vestidas con tres capas de ropa especial.
Hasta hoy día estarán en la base Patriot Hill. Mañana esperan comenzar la travesía hacia el Polo Sur Geográfico.
18/12/07
14/12/07
Científicos viajan al fin del mundo
El Centro de Estudios Científicos (CECS) de Valdivia, que realizó una travesía científica al Polo Sur Geográfico el año 2004 y una ruta terrestre en 2006 al lago subglacial Ellsworth, Antártica Occidental, ambas primeras latinoamericanas, ahora efectúa una inédita exploración al Polo de Inaccesibilidad (PI), Antártica Oriental, en conjunto con la empresa Adventure Network International.
El Polo Sur de Inaccesibilidad (PI) es el lugar en la Antártica más apartado de la costa, que es mucho más remoto y más difícil de alcanzar que el Polo Sur Geográfico. El año 1958, como parte del Año Geofísico Internacional, una expedición soviética estableció la estación Polyus Nedostupnosti en el PI, a los 82°06′ S, 54°58′ E y a una altura de 3718 metros sobre el nivel del mar. Este lugar es justamente el punto más apartado que pretende alcanzar esta nueva travesía terrestre.
En adición a esta meta se repetirán las mediciones del año 2004 en la ruta terrestre desde Patriot Hills al Polo Sur Geográfico, y se realizarán exploraciones aéreas sobre el lago subglacial Recovery D. que fue descubierto recientemente a partir de datos satelitales y escasos datos terrestres y aéreos preexistentes por un grupo de geofísicos de la Universidad de Columbia (colaboradores del CECS en este proyecto).
Los objetivos son detectar como ha influido el cambio climático en el hielo continental antártico, ya que en esta zona las temperaturas atmosféricas han aumentado seis veces más que en el resto del planeta. Así como también caracterizar los lagos subglaciales, ya que se ha detectado que pueden tener un rol relevante en la dinámica del hielo y la estructura de la corteza terrestre bajo el hielo antártico, particularmente en la transición entre Antártica Occidental y Antártica Oriental.
La Expedición será un aporte de Chile al Año Polar Internacional (API) 2007/2008 el cual fue inaugurado mes de Marzo, constituyéndose en un puente para la colaboración internacional y el desarrollo de la ciencia antártica.
El Polo Sur de Inaccesibilidad (PI) es el lugar en la Antártica más apartado de la costa, que es mucho más remoto y más difícil de alcanzar que el Polo Sur Geográfico. El año 1958, como parte del Año Geofísico Internacional, una expedición soviética estableció la estación Polyus Nedostupnosti en el PI, a los 82°06′ S, 54°58′ E y a una altura de 3718 metros sobre el nivel del mar. Este lugar es justamente el punto más apartado que pretende alcanzar esta nueva travesía terrestre.En adición a esta meta se repetirán las mediciones del año 2004 en la ruta terrestre desde Patriot Hills al Polo Sur Geográfico, y se realizarán exploraciones aéreas sobre el lago subglacial Recovery D. que fue descubierto recientemente a partir de datos satelitales y escasos datos terrestres y aéreos preexistentes por un grupo de geofísicos de la Universidad de Columbia (colaboradores del CECS en este proyecto).
Los objetivos son detectar como ha influido el cambio climático en el hielo continental antártico, ya que en esta zona las temperaturas atmosféricas han aumentado seis veces más que en el resto del planeta. Así como también caracterizar los lagos subglaciales, ya que se ha detectado que pueden tener un rol relevante en la dinámica del hielo y la estructura de la corteza terrestre bajo el hielo antártico, particularmente en la transición entre Antártica Occidental y Antártica Oriental.La Expedición será un aporte de Chile al Año Polar Internacional (API) 2007/2008 el cual fue inaugurado mes de Marzo, constituyéndose en un puente para la colaboración internacional y el desarrollo de la ciencia antártica.
Científicas no han podido llegar a la Antártica
La semana pasada la científica Francisca Bown y la ingeniero Guisella Gacitúa aterrizaron en Punta Arenas. Se suponía que el lunes 10 de diciembre abordarían el avión llushyn para llegar al continente blanco.
Pero no han podido salir de Punta Arenas “estamos esperando que mejore el tiempo pero por lo visto vamos a estar acá varios días”, cuenta Bown.
Ayer a las 13:00 hrs. Tuvieron una reunión con ALE “nos informaron del estado del tiempo en Patriot Hills y de las probabilidades del vuelo. En los últimos tres días hay malas condiciones atmosféricas, vientos de 35-40 nudos, escaso contraste y visibilidad, además hay un superávit de acumulación de nieve de unos 60 cm en la pista de hielo azul, por lo que no vamos a partir antes del domingo”, dice Francisca.
El día sábado a las 17 hrs tendrán una próxima reunión y si todo sale bien el domingo vuelan rumbo al Polo, donde, acompañadas del Capitán Paiva del Ejecito de Chile, deberán medir los cambios de elevación y velocidades del hielo ocurridos en la ruta del 2004.
Radar construido en el CECS es probado con éxito
Dos ingenieros del CECS estuvieron una semana en el continente helado, donde instalaron y probaron con éxito un radar que ellos mismos habían construido. Con este instrumento, la expedición al Polo Inaccesible medirá el espesor del hielo antártico.
David Ulloa y Andrés Uribe (CECS) y el Capitán de la Armada Gonzalo García partieron el día 18 de noviembre rumbo a Punta Arenas. Por el mal tiempo que había en Patriot Hills tuvieron que esperar una semana para poder aterrizar en el continente helado. Llegaron a la Base el día 27 de noviembre con 565 de carga, entre los radares, baterías y otros insumos.
Se instalaron en un modulo del Ejército que había sido usado en la expedición del año 2004. Ahí terminaron e instalaron el radar que habían construido en sólo tres meses “es un tiempo record ya que en Estados Unidos un instrumento así se demoran en fabricarlo por menos 5 años”, afirma orgulloso David.
Para Andrés todo fue una experiencia nueva, ya que no conocía la Antártica, tampoco la nieve y era la primera vez que volaba. David era la segunda vez que iba a la Antártica “estaba muy nervioso por el radar ya que por una parte no estaba totalmente terminado, de hecho el software lo hice allá. Además existía el riesgo que no funcionara, pero funcionó perfecto, a la primera”, relata David.
Luego de probarlo estáticamente en Patriot, salieron a terreno. Un tractor arrastraba al modulo a una velocidad máxima de 5 km por hora “no podíamos ir más rápido, ya que el modulo no tenía amortiguadores y el terreno era muy disparejo, de hecho estuve mareado las 10 horas que anduvimos, era como estar en un terremoto constante”, cuenta Andrés.
El día 4 de diciembre partieron de vuelta, a Punta Arenas y luego a Valdivia, muy orgullosos de que la expedición fuera un éxito.
David Ulloa y Andrés Uribe (CECS) y el Capitán de la Armada Gonzalo García partieron el día 18 de noviembre rumbo a Punta Arenas. Por el mal tiempo que había en Patriot Hills tuvieron que esperar una semana para poder aterrizar en el continente helado. Llegaron a la Base el día 27 de noviembre con 565 de carga, entre los radares, baterías y otros insumos.
Se instalaron en un modulo del Ejército que había sido usado en la expedición del año 2004. Ahí terminaron e instalaron el radar que habían construido en sólo tres meses “es un tiempo record ya que en Estados Unidos un instrumento así se demoran en fabricarlo por menos 5 años”, afirma orgulloso David.
Para Andrés todo fue una experiencia nueva, ya que no conocía la Antártica, tampoco la nieve y era la primera vez que volaba. David era la segunda vez que iba a la Antártica “estaba muy nervioso por el radar ya que por una parte no estaba totalmente terminado, de hecho el software lo hice allá. Además existía el riesgo que no funcionara, pero funcionó perfecto, a la primera”, relata David.
Luego de probarlo estáticamente en Patriot, salieron a terreno. Un tractor arrastraba al modulo a una velocidad máxima de 5 km por hora “no podíamos ir más rápido, ya que el modulo no tenía amortiguadores y el terreno era muy disparejo, de hecho estuve mareado las 10 horas que anduvimos, era como estar en un terremoto constante”, cuenta Andrés.
El día 4 de diciembre partieron de vuelta, a Punta Arenas y luego a Valdivia, muy orgullosos de que la expedición fuera un éxito.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)